（A）泵送
（B）液壓
（C）自流
（D）A和C
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（A）手動(dòng)操作
（B）氣動(dòng)操作
（C）電動(dòng)操作
（D）A和B
（A）汽車油罐車
（B）鐵路
（C）油船
（D）管道輸油
（A）油罐→泵→流量計(jì)→輸油臂→油船
（B）油罐→泵→輸油臂→流量計(jì)→油船
（C）油罐→輸油臂→泵→流量計(jì)→油船
（D）油罐→輸油臂→流量計(jì)→泵→油船
（A）1艘
（B）2艘
（C）3艘
（D）4艘
（A）10m
（B）13m
（C）15m
（D）18m
最新試題
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制，因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對(duì)動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用，國家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
法有狹義和廣義之分，狹義的法就是指法律，而廣義的法是指法的整體，即由國家制定或認(rèn)可，并由國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同，因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。