（A）單管系統(tǒng)
（B）雙管系統(tǒng)
（C）獨(dú)立管道系統(tǒng)
（D）多管系統(tǒng)
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（A）勢(shì)能
（B）電能
（C）機(jī)械能
（D）太陽(yáng)能
（A）泵送
（B）液壓
（C）自流
（D）A和C
（A）手動(dòng)操作
（B）氣動(dòng)操作
（C）電動(dòng)操作
（D）A和B
（A）汽車油罐車
（B）鐵路
（C）油船
（D）管道輸油
（A）油罐→泵→流量計(jì)→輸油臂→油船
（B）油罐→泵→輸油臂→流量計(jì)→油船
（C）油罐→輸油臂→泵→流量計(jì)→油船
（D）油罐→輸油臂→流量計(jì)→泵→油船
最新試題
測(cè)量在于確定量值。
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
在我國(guó)汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
測(cè)量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用，國(guó)家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國(guó)際單位制及其應(yīng)用》。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪，兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來成為一個(gè)整體。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”，又能通過測(cè)量（比較）給出其值。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制，因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對(duì)動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。