(A)結構
(B)用途
(C)噸位
(D)性能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
(A)汽油
(B)輕油
(C)潤滑油
(D)成品油
(A)結構
(B)用途
(C)噸位
(D)性能
(A)燃燒法
(B)蓄熱氧化法
(C)高壓儲存法
(D)冷凝法
(A)節(jié)能,減少油品損失
(B)保護人體健康,減少疾病風險
(C)提高油品質量
(D)減少環(huán)境污染
(A)在線監(jiān)測系統(tǒng)
(B)離線監(jiān)測系統(tǒng)
(C)在線管護系統(tǒng)
(D)離線管護系統(tǒng)
最新試題
質量流量計的U型檢測管受到的力矩與產生的扭轉角及流體質量流量之間的關系,通過計算可知流體的質量流量與檢測管扭轉角成正比。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一,全國量值準確可靠和可能影響生產建設和經濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
熱式質量流量計與科氏力質量流量計的測量原理相同,因為都是由測量管組成。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質或物體某些特性的數(shù)字表征。
按電子汽車衡的技術要求,電子汽車衡的載重臺與基礎框邊之間應有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準確度、維護性好等優(yōu)點。
關于法定計量單位的正確使用,國家計量和標準化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應用》。
葉輪式質量流量計傳感器內安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。