（A）4個(gè)
（B）4個(gè)或6個(gè)
（C）6個(gè)
（D）2個(gè)或4個(gè)
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（A）轉(zhuǎn)子
（B）刮板
（C）殼體
（D）凸輪
（A）流體壓力
（B）進(jìn)出口壓差
（C）進(jìn)口壓力
（D）電動(dòng)推力
（A）最高
（B）最低
（C）一般
（D）不確定
（A）2
（B）3
（C）4
（D）5
（A）速度式
（B）容積式
（C）質(zhì)量式
（D）差壓式
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用，國家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。