A.30%
B.50%
C.60%
D.20%
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.車輛段
B.OCC
C.維護(hù)工程中心
D.車站
A.二主二備
B.一主一備
C.二主一備
D.一主二備
A.通信協(xié)議
B.標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議
C.時間協(xié)議
D.信號協(xié)議
A.以太網(wǎng)
B.傳輸網(wǎng)
C.信道
D.信號
最新試題
引導(dǎo)信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī)，否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號。
被塌落重物壓住身體時，錯誤的做法是（）。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。
電流通過導(dǎo)體時使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點（）以內(nèi)的地段，在戶內(nèi)不要走近斷線點4m以內(nèi)的地段，否則會發(fā)生觸電事故。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍，這一電壓就做（）。
運(yùn)營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營結(jié)束后將（）拆除。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。