多項(xiàng)選擇題當(dāng)某個(gè)子鐘發(fā)生故障時(shí),()可實(shí)時(shí)將告警信號(hào)發(fā)送到控制中心時(shí)鐘系統(tǒng)網(wǎng)管設(shè)備。

A.一級(jí)母鐘
B.二級(jí)母鐘
C.定時(shí)同步設(shè)備
D.NTP服務(wù)器


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1.多項(xiàng)選擇題時(shí)鐘系統(tǒng)由()組成。

A.中心母鐘
B.車站母鐘
C.子鐘
D.終端

2.多項(xiàng)選擇題監(jiān)控終端能夠顯示系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)()。

A.物理連接
B.運(yùn)行狀態(tài)
C.工作狀態(tài)
D.故障狀態(tài)

3.多項(xiàng)選擇題中心接口與車站二級(jí)母鐘間采取()的連接通道。

A.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)
B.環(huán)型
C.總線式
D.樹(shù)型

最新試題

S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。

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被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。

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將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。

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把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。

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引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。

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出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。

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安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。

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