A、解吸劑冷卻器旁路
B、降低抽出液塔底溫度
C、降低抽余液塔底溫度
D、開通解吸劑冷卻流程控制解吸劑緩沖罐內(nèi)液體溫度177℃
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A、所有運行透平泵切向電泵
B、立即停車
C、確認油系統(tǒng)的加熱蒸汽關閉并視情況向其水冷卻器內(nèi)通入消防水
D、不受影響,正常運行
A、降低裝置公用工程消耗
B、降低環(huán)損失
C、防止抽余液塔超負荷
D、延長催化劑的使用使命
A、聯(lián)系儀表人員進行處理
B、增加該爐管流量
C、降低加熱爐的熱負荷或者聯(lián)鎖加熱爐
D、現(xiàn)場查看加熱爐火焰是否偏燒或者超高
A、煙道擋板開度小
B、對流段爐管通道堵塞嚴重
C、加熱爐發(fā)生了悶爐
D、加熱爐的熱負荷高
A、成品塔后冷卻器的冷卻水漏入PX中
B、原料中的水含量高
C、成品塔塔底蒸汽再沸器泄漏
D、吸附劑的注水量多
最新試題
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴格在105~108℃。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達到()的效果。
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達到160℃以上,物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對吸附分離原料罐進行()操作。
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護()。
離心壓縮機機械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。()
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降,應首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關儀表,包括拱頂密封液進、()和離座控制閥等的狀態(tài)。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()