（A）吸附分離裝置產(chǎn)品不合格時(shí)，異構(gòu)化反應(yīng)進(jìn)行氫循環(huán)氣提操作
（B）事故狀態(tài)下按方案進(jìn)行處理
（C）在提高反應(yīng)溫度的同時(shí)提高反應(yīng)壓力、保持氫氣純度在80%左右
（D）盡可能提高反應(yīng)氫油比、控制原料和補(bǔ)充氫氣中的雜質(zhì)不超標(biāo)
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（A）下降
（B）上升
（C）不變
（D）有時(shí)上升、有時(shí)下降
（A）首先將熱源切出蒸汽發(fā)生器，讓其降溫
（B）蒸汽放空打開，將蒸汽切出管網(wǎng)放空
（C）立即向其中進(jìn)水，防止?fàn)t管燒壞或者精餾塔超壓
（D）待蒸汽發(fā)生器溫度降低后，再向汽包補(bǔ)水至正常液位
最新試題
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
汽輪機(jī)開車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。