（A）關(guān)閉
（B）全部打開
（C）適當(dāng)打開
（D）沒有具體要求
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（A）偏差的大小
（B）偏差是否存在
（C）偏差變化的速度
（D）設(shè)定值
（A）超前調(diào)節(jié)的作用
（B）消除余差的作用
（C）穩(wěn)定被調(diào)參數(shù)的作用
（D）消除偏差
（A）用泵直接送到貯罐、殘液通過(guò)排污管線進(jìn)行排放
（B）用泵經(jīng)過(guò)冷卻流程送到貯罐、殘液通過(guò)芳烴排污管線進(jìn)行排放
（C）用泵直接送到貯罐、殘液經(jīng)過(guò)排污管線送到含解吸劑的污油系統(tǒng)
（D）用泵經(jīng)過(guò)冷卻流程送到貯罐、殘液通過(guò)相應(yīng)排污管線進(jìn)行排放
最新試題
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
汽輪機(jī)開車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
在常規(guī)檢修過(guò)程中，打開吸附塔頂人孔，需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是（）。
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是（）。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）