A.刮花
B.光潔
C.無(wú)裂紋
D.無(wú)氣孔
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A.升程大，排氣量大
B.升程大，排氣量小
C.升程小，生產(chǎn)效率低
D.升程大，排氣阻力大
A.吸入的氣量減少
B.吸入的氣量增加
C.生產(chǎn)能力降低
D.生產(chǎn)能力提高
A.油位過(guò)低
B.水壓偏高
C.油壓偏低
D.潤(rùn)滑油變質(zhì)
A.軸封磨損
B.油位高
C.軸頸磨損
D.油量少
A.塞尺測(cè)量法
B.抬軸法
C.壓鉛絲法
D.百分表測(cè)量法
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)吸入氣體溫度升高，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力提高。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤(pán)要求接觸良好，必要時(shí)可對(duì)工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。
當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變，新蒸汽壓力升高時(shí)，汽輪機(jī)的理想焓將減少。
用百分表檢測(cè)往復(fù)式壓縮機(jī)主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
新蒸汽溫度下降會(huì)引起汽輪機(jī)末幾級(jí)蒸汽濕度增加，濕氣損壞減少，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降，對(duì)末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí)，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度，動(dòng)葉片前后有壓差，該壓差也會(huì)對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
安裝汽輪機(jī)貓爪銷(xiāo)時(shí)，要求銷(xiāo)兩側(cè)面平行，各平面接觸均勻，接觸面積不少于50％。
離心式壓縮機(jī)止推軸承損壞的主要原因是軸向力過(guò)大和潤(rùn)滑不正常而引起的。