A、上缸口未磨損部位
B、氣缸最大磨損部位
C、活塞在下止點(diǎn)時(shí)環(huán)對(duì)應(yīng)的部位
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A、真空泵
B、進(jìn)氣岐管
C、排氣射吸管
A、直接噴入氣缸
B、噴入進(jìn)氣岐管
C、噴入空氣濾清器
A、高于
B、低于
C、平齊
A、80-90℃
B、60—70℃
C、95—100℃
A、45°
B、15°
C、75°
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒有方向性。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說明間隙太大。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。