A、氣門工作錐面的中部
B、氣門工作錐面的中間靠里
C、氣門工作錐面的中間靠外
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A、用量具測(cè)量
B、用手掌力擊試
C、用兩者有相同涂色標(biāo)記選配
A、嵌藏性
B、順應(yīng)性
C、減磨性
A、加工成扭曲的
B、環(huán)斷面不對(duì)稱
C、摩擦力的作用
A、曲軸主軸承響
B、連桿軸承響
C、活塞敲缸響
D、活塞銷響
A、增加
B、減小
C、不變
D、無(wú)規(guī)律
最新試題
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車，描述正確的是（）①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī)，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說明間隙太大。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。