單項選擇題柱塞和套筒磨損至一定程度時,將造成柴油機()。

A.機油壓力降低
B.啟動困難
C.機油壓力升高
D.壓縮壓力降低


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1.單項選擇題造成柱塞和套筒磨損的主要原因是()。

A.潤滑油質(zhì)量不合格
B.機油壓力過低
C.燃油牌號不正確
D.空氣濾清不良

2.單項選擇題柱塞和()磨損至一定程度時,使柴油機的供油時間縮短。

A.活塞
B.噴油器
C.出油閥
D.套筒

3.單項選擇題柴油機出油閥偶件磨損后,易使供油量()。

A.增加
B.減少
C.不變
D.增加或減少

4.單項選擇題噴油泵出油閥偶件磨損后,柴油機噴油提前角()。

A.不變
B.增大
C.減小
D.增大或減小

最新試題

在正常環(huán)境中,柴油機燃油消耗率超出標準規(guī)定值,經(jīng)對高壓油泵、噴油器等檢修后沒有明顯的變化,表明柴油機性能已變壞。

題型:判斷題

在溫度太低的環(huán)境中,停機后不放凈冷卻液(水中未加防凍液),將凍裂氣缸蓋。

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經(jīng)過修復的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗證明合格后才可使用。

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高壓油泵的供油量過多,則柴油機輸出功率減小。

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當裝配活塞環(huán)時,將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應力過大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。

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氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。

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限壓閥彈簧的預緊力是在出廠時進行過校正的,在使用中一般不要因潤滑油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力,因為這種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。

題型:判斷題

缸套和機體裝配時若配合間隙過小,缸套產(chǎn)生微量橫向擺動,使缸套臺緣產(chǎn)生附加應力,造成疲勞損壞。

題型:判斷題