A.運(yùn)動(dòng)
B.折斷
C.咬死
D.咬死或折斷
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A.活塞銷的敲擊聲
B.機(jī)油壓力明顯增高
C.機(jī)油壓力明顯降低
D.燃?xì)獗悸?/p>
A.活塞銷與活塞銷座間隙過(guò)大
B.活塞銷與活塞銷座問(wèn)隙過(guò)小
C.活塞銷與連桿小頭銅套間隙過(guò)小
D.氣門間隙過(guò)大
A.折斷
B.磨損
C.溫度降低
D.壓力降低
A.機(jī)油壓力過(guò)高
B.活塞磨損
C.柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行
D.缸套磨損
A.連桿小頭
B.連桿大頭
C.連桿桿身
D.曲軸軸徑
最新試題
供油提前角過(guò)大時(shí)，柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)排氣冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒火星征狀。
奎桿螺栓經(jīng)過(guò)反復(fù)拆裝，其疲勞強(qiáng)度降低，再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
高壓油泵的供油量過(guò)多，則柴油機(jī)輸出功率減小。
氣缸止口不平、撓曲，或缸體止口面不平，造成局部地方缸蓋壓不緊墊片，從而沖壞氣缸墊。
徒手繪制的零件草圖要求表達(dá)方案正確、尺寸完整，并注有必要的技術(shù)要求。
冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴(yán)重時(shí)，將會(huì)造成柴油機(jī)過(guò)熱。
氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)葉片被雜物卡死在葉片槽內(nèi)，使葉片不能甩出密封而造成漏氣，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過(guò)高。
當(dāng)組合體出現(xiàn)交線時(shí)，不可直接標(biāo)注交線的尺寸，而應(yīng)該標(biāo)注截面的總體尺寸。
柴油機(jī)大修時(shí)，由于磨損嚴(yán)重，在磨修曲軸軸頸的基礎(chǔ)上，應(yīng)按修理尺寸選用縮小的軸承。
正投影面所得到的視圖稱為主視圖，側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。