A.冷卻水溫度過低
B.潤滑油壓力不足
C.曲軸旋轉(zhuǎn)振動(dòng)
D.工作中承受汽缸內(nèi)氣體壓力作川
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機(jī)油壓力升高
B.機(jī)油壓力降低
C.啟動(dòng)困難
D.配氣定時(shí)不正確
A.排氣冒藍(lán)煙
B.排氣冒白煙
C.排氣冒灰煙
D.排氣冒黑煙
A.缸套凸緣上方處
B.缸套凸緣下方5mm處
C.缸套凸緣外邊緣
D.缸套凸緣下方圓角處
A.汽缸套
B.活塞
C.軸承座孔
D.缸蓋連接螺孔
A.工作容積變小
B.產(chǎn)生裂紋
C.工作容積變大
D.活塞環(huán)斷裂
最新試題
活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所致。
用曲軸箱漏氣儀檢查測(cè)量漏氣量時(shí)，如漏氣量明顯增大，有可能是氣門漏氣。
柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加，都不會(huì)使氣缸蓋變形。
當(dāng)氣門在導(dǎo)管里咬死時(shí)，推桿下端受凸輪的推力作用而移動(dòng)，但上端受到阻力不能移動(dòng)，從而導(dǎo)致推桿彎曲變形。
柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力大，都不會(huì)使缸體平面翹曲變形。
供油提前角過大時(shí)，柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)排氣冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒火星征狀。
氣缸套橫向裂紋有可能會(huì)發(fā)生在氣缸套的中部。
零件測(cè)繪時(shí)，對(duì)已嚴(yán)重磨損和損壞的配合表面，測(cè)量時(shí)不必考慮，如有必要，可測(cè)量與其配合的零件尺寸。
調(diào)速器內(nèi)限制齒桿最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大，將使高壓油泵供油量過少，柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)不易啟動(dòng)或加速不靈敏征狀。
當(dāng)電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)軸承座孔磨損超過使用極限后，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，是無法啟動(dòng)的原因之一。