A.海岸雷達(dá)站
B.雷達(dá)指向標(biāo)
C.雷達(dá)應(yīng)答標(biāo)
D.雷達(dá)反射器
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C.雷達(dá)應(yīng)答標(biāo)
D.雷達(dá)反射器
A.海岸雷達(dá)站
B.雷達(dá)指向標(biāo)
C.雷達(dá)應(yīng)答標(biāo)
D.雷達(dá)反射器
A.僅在白天顯示的燈質(zhì)
B.僅在霧天顯示的燈質(zhì)
C.臨時(shí)燈燈質(zhì)
D.燈光已熄滅的燈質(zhì)
A.沉船
B.燈塔
C.大型助航浮標(biāo)
D.深吃水航路
A.同一位置上兩個(gè)分開(kāi)的燈標(biāo),燈質(zhì)分別為定光與閃光
B.定閃光,顏色不變,每隔一定時(shí)間加發(fā)一次更亮閃光的定光燈
C.單個(gè)燈標(biāo),在一定時(shí)間內(nèi)先定光,后閃光
D.單個(gè)燈標(biāo),一段時(shí)間顯示定光,另一段時(shí)間顯示閃光
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
某船在進(jìn)港過(guò)程中,由于速度較快,船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng),這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨:①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力;②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()