A.買方
B.賣方
C.船方
D.買方和賣方共同
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A.買方
B.賣方
C.船方
D.買方和賣方共同
A.買方
B.賣方
C.船方
D.買方和賣方共同
A.為了保護船舶所有人
B.保護承租人
C.保護收貨人
D.A、B都對
A.10個連續(xù)日
B.10個晴天工作日
C.10個24小時晴天工作日
D.10個連續(xù)24小時晴天工作日
A.裝貨開始后,只要晴天且連續(xù)24小時,即為一個工作日
B.裝貨開始后,只要在正常工作時間晴天滿8小時,即為一個工作日
C.裝貨開始后,只要在正常工作時間,且滿足對工作日的解釋,即為一個工作日
D.以上說法均不正確
最新試題
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是()
由買方負責(zé)租船訂艙的價格條件是()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責(zé)任原則是()
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
在CIF價格條件下,()負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()