A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.繪畫誤差
D.觀測時刻不一致引起的誤差
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A.頂點
B.中心點
C.旁心
D.內(nèi)最短的一邊
A.粗差
B.系統(tǒng)誤差
C.隨機誤差
D.觀測不同時
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
A.觀測的難、易程度
B.定位時間是以第一次觀測時刻為準(zhǔn)
C.定位時間是以第二次觀測時刻為準(zhǔn)
D.與觀測方位時刻無關(guān)
A.不小于20°,不大于120°
B.不小于30°,不大于150°
C.不小于60°,不大于120°
D.不小于60°,不大于150°
最新試題
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
關(guān)于承運人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
在CFR價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()