A.裝貨開始后，只要晴天且連續(xù)24小時(shí)，即為一個(gè)工作日
B.裝貨開始后，只要在正常工作時(shí)間晴天滿8小時(shí)，即為一個(gè)工作日
C.裝貨開始后，只要在正常工作時(shí)間，且滿足對(duì)工作日的解釋，即為一個(gè)工作日
D.以上說法均不正確
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在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。
①規(guī)定具體的“日”；
②按港口習(xí)慣盡快裝卸；
③按船舶能接或交的速度裝卸。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
A.雙方約定具體的“日”
B.雙方約定按港口習(xí)慣盡快裝或卸
C.以船方能接或能交的速度裝或卸
D.以上都是
A.承運(yùn)人雇傭的
B.托運(yùn)人雇傭的
C.承租人雇傭的
D.出租人雇傭的
A.到付運(yùn)費(fèi)
B.預(yù)付運(yùn)費(fèi)
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.船舶出租人有權(quán)鈄船舶移作他用
B.船舶仍應(yīng)以適宜速度駛往指定裝貨地點(diǎn)
C.A+B
D.A、B都不對(duì)
最新試題
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）