單項(xiàng)選擇題我國(guó)國(guó)家氣象局規(guī)定，由于冷空氣侵襲，我國(guó)中央氣象臺(tái)規(guī)定24h內(nèi)降溫幅度和日最低氣溫分別（）時(shí)，發(fā)布寒潮警報(bào)。

A.10℃以上，5℃以上
B.10℃以下，5℃以上
C.10℃以上，5℃以下
D.10℃以下，5℃以下


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2.單項(xiàng)選擇題冷空氣侵入我國(guó)最多的路徑是（）。

A.西路
B.中路
C.東路
D.南路

3.單項(xiàng)選擇題冷空氣從關(guān)鍵區(qū)經(jīng)蒙古到達(dá)我國(guó)河套附近南下，直達(dá)長(zhǎng)江中下游及江南地區(qū)。特點(diǎn)是（），引起長(zhǎng)江以北地區(qū)偏北大風(fēng)和降溫，江南伴有降溫和雨雪天氣。

A.勢(shì)力強(qiáng)，活動(dòng)弱
B.勢(shì)力弱，活動(dòng)弱
C.勢(shì)力強(qiáng)，活動(dòng)頻繁
D.勢(shì)力弱，活動(dòng)頻繁

4.單項(xiàng)選擇題能直接影響渤海和黃海的氣旋包括（）。

A.東海氣旋和東北低壓
B.江淮氣旋和黃河氣旋
C.江淮氣旋和日本低壓
D.東北低壓和日本低壓

5.單項(xiàng)選擇題江淮氣旋的主要發(fā)生季節(jié)是（）。

A.春季
B.夏季
C.秋季
D.冬季

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國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題