單項選擇題熱帶氣旋減弱消亡的條件是（）。

A.熱帶氣旋登陸和移入高緯冷洋面
B.熱帶氣旋重新入海
C.暖空氣侵入熱帶氣旋
D.水汽凝結加強


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1.單項選擇題臺風登陸后再入海，在這個過程中臺風的強度變化是（）。

A.先減弱，后又加強
B.先加強，后又減弱
C.兩次都是減弱
D.兩次都是加強

2.單項選擇題最有利于臺風減弱的情況是（）。

A.臺風重新入海
B.附近有新的臺風生成
C.臺風登陸
D.大量的降水

3.單項選擇題北印度洋7、8月份熱帶氣旋形成極少的原因是（）。

A.無廣闊的暖洋面
B.無大氣擾動
C.地轉偏向力太小
D.風的垂直切變太大

4.單項選擇題有利于熱帶氣旋形成和發(fā)展的上下層氣流的配置關系是（）。

A.上下層均為輻合氣流
B.上層為輻合氣流，下層為輻散氣流
C.上下層均為輻散氣流
D.上層為輻散氣流，下層為輻合氣流

5.單項選擇題在北印度洋盛夏熱帶氣旋極少產(chǎn)生的原因主要是（）。

A.缺乏廣闊的暖洋面
B.地轉偏向力太小
C.缺乏有利的低層擾動流場
D.對流層風的垂直切變太大

最新試題

關于承運人的責任期間，下列說法正確的是（）

題型：單項選擇題

在航次租船合同下，關于裝卸時間的確定方法一般有（）

題型：單項選擇題

某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。

題型：單項選擇題

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結匯銀行結匯所依據(jù)的日期是（）

題型：單項選擇題

在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利

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根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。

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在航次租船合同中，裝卸費用條款采用FI0，其含義是（）

題型：單項選擇題

在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）

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根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是（）

題型：單項選擇題