A.初次檢驗(yàn)
B.年度檢驗(yàn)
C.附加檢驗(yàn)
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A.只適用于油輪污染損害
B.僅適用于載運(yùn)有毒物質(zhì)船舶所導(dǎo)致的人身、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境損害
C.適用于所有500總噸以上的國(guó)際航行船舶的污染損害
D.適用所有國(guó)際航行船舶的燃油污染損害
A.信用證上規(guī)定的日期
B.B/L上的日期
C.A或B
D.以上兩者都不依據(jù)
A.由賣(mài)方派船
B.由買(mǎi)方派船
C.由哪一方派船按買(mǎi)賣(mài)合同規(guī)定
D.由買(mǎi)方派船,但由賣(mài)方支付運(yùn)費(fèi)
A.FAS
B.CIF
C.C&F
D.FI
A.FAS
B.CIF
C.C&F
D.以上都是
最新試題
由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn),則()
在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說(shuō)法正確的是()
某船在進(jìn)港過(guò)程中,由于速度較快,船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng),這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨:①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力;②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。