單項(xiàng)選擇題管線用壓縮空氣作介質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力為（），但最低不少于0.2MPa。
A.1.1倍設(shè)計(jì)壓力
B.1.0倍工作壓力
C.1.1倍工作壓力
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1.單項(xiàng)選擇題管線用水作介質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力為（），但最低不少于0.2MPa。
A.1.5倍設(shè)計(jì)壓力
B.1.0倍工作壓力
C.1.5倍工作壓力
2.單項(xiàng)選擇題管線用水作介質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力為（），但最低不少于0.2MPa。
A.1.5倍設(shè)計(jì)壓力
B.1.0倍工作壓力
C.1.15倍工作壓力
3.單項(xiàng)選擇題油罐在進(jìn)行清罐作業(yè)時(shí)，罐內(nèi)氧含量必須達(dá)到（）。
A.18%
B.20%
C.21%
4.單項(xiàng)選擇題4L--20/5型壓縮機(jī)氣罐鏡面采用（）潤(rùn)滑.
A.油泵強(qiáng)道
B.注油器注油
C.飛濺式
5.單項(xiàng)選擇題通常油罐測(cè)溫采用的棒狀全浸式溫度計(jì)的最小分度值是（）.
A.0.1℃
B.0.5℃
C.1℃
最新試題
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水路來油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題