A、15%
B、14%
C、12%
D、13%
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A、7~13mm
B、5~13mm
C、6~13mm
D、8~13mm
A、-40~+40℃
B、-20~+40℃
C、-50~+50℃
D、-30~+50℃
A、管理集中、控制分散的微機(jī)綜合列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)
B、人-機(jī)關(guān)系合理
C、具有較低的容錯(cuò)能力及安全性
D、具有較大的信息處理能力
A、10m
B、25m
C、15m
D、20m
A、二分割鍛鋼
B、二分割鑄鋼
C、一體鑄鋼
D、一體鍛鋼
最新試題
CRH2型動(dòng)車(chē)組拖車(chē)軸盤(pán)制動(dòng)圓盤(pán)為()制式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中,主風(fēng)管壓力測(cè)試屬于()模式。
受電弓專(zhuān)項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),是用()兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤(pán))之間阻值。
CRH2型動(dòng)車(chē)組保護(hù)接地開(kāi)關(guān)控制方式是()。
一輛動(dòng)車(chē)兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有()制動(dòng)液壓夾鉗。
CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)中,二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。
CRH2型動(dòng)車(chē)組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應(yīng)急燈等備品的搭載品室在()車(chē)。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中,主變流器測(cè)試屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí),電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h,以后每運(yùn)行600000km或每()月。
運(yùn)用所應(yīng)將車(chē)載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。