單項選擇題動車組采用了動力分散和()傳動方式,以及IGBT大功率模塊與變頻變壓調(diào)速等先進(jìn)技術(shù)。
A.交—直—交
B.直—直—交
C.直—交—交
D.直—交—直
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題()情況不具備產(chǎn)生電弧的條件。
A.工具引起的意外短路
B.更換刀式熔斷器時
C.手動開閉頭罩開閉機(jī)構(gòu)
D.使用不正確的測量儀器
2.單項選擇題CRH2型動車組一級檢修作業(yè)時,電纜接頭保護(hù)接地裝置損傷的大小、沿著周長長度應(yīng)()在以下。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
3.單項選擇題CRH2型動車組污物箱底部設(shè)有電加熱裝置,其啟停溫度為()。
A.10~30℃
B.2~10℃
C.4~20℃
D.8~25℃
4.單項選擇題CRH2型動車組差壓閥安裝在轉(zhuǎn)向架的()。
A.兩橫梁(圓筒)間
B.兩側(cè)架(空彈安裝處)間
C.兩側(cè)梁(圓筒)間
D.兩橫架(空彈安裝處)間
5.單項選擇題CRH2型動車組空調(diào)裝置的主電路電源為()。
A.單相交流,50Hz,400V(允差-37%~+24%)
B.三相交流,50Hz,400V(允差-37%~+24%)
C.單相交流,50Hz,100V(允差±10%)
D.三相交流,50Hz,100V(允差-41%~+26%)
最新試題
動車組受電弓滑板總高度小于()時須更換滑板。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組牽引電動機(jī)轉(zhuǎn)速為()。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時,檢查接地裝置碳刷長度為()以上。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,主變流器測試屬于()模式。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,試運(yùn)行功能屬于()模式。
題型:單項選擇題
受電弓專項檢修中的絕緣檢測,使用兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中,二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,加壓和非加壓輔助電源檢查屬于()模式。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為()制式。
題型:單項選擇題
動車組制動機(jī)采用計算機(jī)控制直通式()制動系統(tǒng)。
題型:單項選擇題