A.880±20kPa
B.1000±20kPa
C.1020±20kPa
D.800±20kPa
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A.2s
B.3s
C.5s
D.7s
A.將對應(yīng)車廂上同側(cè)兩車門關(guān)好并鎖死,合上“關(guān)車門連鎖”1或2,斷開“關(guān)門”1或2。
B.將對應(yīng)車廂上同側(cè)兩車門關(guān)好并鎖死,斷開“關(guān)車門連鎖”1或2,合上“關(guān)門”1或2。
C.將對應(yīng)車廂上所有的車門關(guān)好并鎖死,斷開“關(guān)車門連鎖”1或2,合上“關(guān)門”1或2。
D.將對應(yīng)車廂上所有的車門關(guān)好并鎖死,維持運行。
A.DC100V±10%
B.單相AC100V±10%,50Hz
C.三相AC400V±10%,50Hz
D.三相AC100V+26-41%,50Hz
A、無法由司機室集控控制
B、該門處于隔離狀態(tài)
C、仍然可以通過司機室集控操作
D、該門的故障顯示燈將會亮
A、WTB
B、MVB
C、以太網(wǎng)
D、CAN
最新試題
CRH3A型動車組制動盤不可以有貫穿裂紋。
CRH3A型動車組中05車為動車轉(zhuǎn)向架。
CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后,先恢復(fù)停放制動供風(fēng),在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。
CRH3A型動車組門扇前端敏感膠條如果在關(guān)門過程中遇到阻擋,在電壓額定的情況,阻值降低,電流將升高。
CRH3A型動車組制動盤為鑄鋼材質(zhì),采用浮動式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制。
CRH3A型動車組司機室、乘務(wù)員室車窗為氣密性構(gòu)造。
CRH3A型動車組司機室前窗玻璃一個刮臂。
CRH3A型動車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動車組司機室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。