A、防凍排空功能分為局部防凍排空及全部防凍排空。
B、車內(nèi)的的溫度降到設(shè)定值將實施局部防凍排空。
C、全部防凍排空的功能可以自動進行,不需要人工操作。
D、局部防凍排空并不排空水箱內(nèi)的水。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、當(dāng)動車組運行當(dāng)中,IDU程序死機將會導(dǎo)致緊急停車。
B、IDU只是純粹的監(jiān)測單元,無法輸入控制指令。
C、IDU的各種登陸密碼都只能取得一種控制權(quán)限。
D、只有激活端的IDU界面上才顯示有“互鎖”菜單。
A、全列車立即施加緊急制動
B、全列車立即施加七級制動
C、全列車不會施加制動只會激活緊急通話功能
D、全列車立即施加七級制動,如司機不確認(rèn)將施加緊急制動
A.1-20
B.3-35
C.5-35
D.10-40
A.880±20kPa
B.1000±20kPa
C.1020±20kPa
D.800±20kPa
A.2s
B.3s
C.5s
D.7s
最新試題
CRH3A型動車組全列共設(shè)9個停放制動缸。
CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后,先恢復(fù)停放制動供風(fēng),在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。
CRH3A型動車組每個轉(zhuǎn)向架有兩個高度調(diào)整閥。
CRH3A型動車組主空壓機風(fēng)壓低于150kpa時啟動1臺。
CRH3A型動車組動車組頭尾車的導(dǎo)向輪對處安裝有掃石器并設(shè)有輪緣潤滑裝置、撒砂裝置。
CRH3A型動車組主空壓機風(fēng)壓低于550kpa時啟動2臺。
CRH3A型動車組司機室、乘務(wù)員室車窗為氣密性構(gòu)造。
CRH3A型動車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺及集成的空調(diào)系統(tǒng)進風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動車組制動試驗開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。