A.不能繼續(xù)運(yùn)行,停車檢修。
B.立即將故障車輛制動(dòng)控制裝置NFB斷開(kāi),維持運(yùn)行。
C.可以繼續(xù)運(yùn)行。運(yùn)行至停車站停車后,將該車輛制動(dòng)控制裝置NFB斷開(kāi),再投入,無(wú)法恢復(fù)匯報(bào)調(diào)度,維持運(yùn)行。
D.可以繼續(xù)運(yùn)行,立即匯報(bào)調(diào)度,無(wú)需任何操作。
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A、防凍排空功能分為局部防凍排空及全部防凍排空。
B、車內(nèi)的的溫度降到設(shè)定值將實(shí)施局部防凍排空。
C、全部防凍排空的功能可以自動(dòng)進(jìn)行,不需要人工操作。
D、局部防凍排空并不排空水箱內(nèi)的水。
A、當(dāng)動(dòng)車組運(yùn)行當(dāng)中,IDU程序死機(jī)將會(huì)導(dǎo)致緊急停車。
B、IDU只是純粹的監(jiān)測(cè)單元,無(wú)法輸入控制指令。
C、IDU的各種登陸密碼都只能取得一種控制權(quán)限。
D、只有激活端的IDU界面上才顯示有“互鎖”菜單。
A、全列車立即施加緊急制動(dòng)
B、全列車立即施加七級(jí)制動(dòng)
C、全列車不會(huì)施加制動(dòng)只會(huì)激活緊急通話功能
D、全列車立即施加七級(jí)制動(dòng),如司機(jī)不確認(rèn)將施加緊急制動(dòng)
A.1-20
B.3-35
C.5-35
D.10-40
A.880±20kPa
B.1000±20kPa
C.1020±20kPa
D.800±20kPa
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組輔助空壓機(jī)動(dòng)作值為450kpa。
CRH3A型動(dòng)車組更換帶停放制動(dòng)車輛制動(dòng)閘片后,先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng),在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。
CRH3A型動(dòng)車組全列共設(shè)9個(gè)停放制動(dòng)缸。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)壓力大于750kPa,可通過(guò)制動(dòng)手柄施加若干次緊急制動(dòng),使總風(fēng)管壓力位于750kPa至850kPa之間,保證啟動(dòng)一臺(tái)空壓機(jī)。
CRH3A型動(dòng)車組撒砂裝置吊環(huán)、支撐環(huán)磨耗為0.5mm。
CRH3A型動(dòng)車組中05車為動(dòng)車轉(zhuǎn)向架。
CRH3A型動(dòng)車組關(guān)門(mén)前提條件:當(dāng)車門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài),且門(mén)系統(tǒng)工作正常時(shí),不需前提條件,可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)門(mén)操作。
CRH3A型動(dòng)車組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于150kpa時(shí)啟動(dòng)1臺(tái)。