A.熔點(diǎn)
B.凝固點(diǎn)
C.熱容量
D.密度
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A.只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)定向供油
B.只能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)定向供油
C.不論順轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)都能按原定方向供油
D.與外嚙合齒輪油泵相同
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
A.濕沖程
B.排氣壓力高
C.排氣過(guò)熱
D.油壓高
A.被冷卻介質(zhì)
B.冷卻水
C.環(huán)境空氣
D.冷凍液
A.曲柄連桿
B.曲軸飛輪
C.變速箱
D.傳動(dòng)軸
最新試題
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
在單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是,系統(tǒng)中含有過(guò)多的()。
在壓力潤(rùn)滑中,油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力,保證將潤(rùn)滑油輸送到()建立油膜,才能確保潤(rùn)滑效果。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后,系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升,當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑()時(shí),低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為()。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為()形。