A.路面狀況
B.輪胎磨損情況
C.輪胎氣壓
D.行駛速度
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A.駕駛員的反應(yīng)時(shí)間
B.制動(dòng)初始速度
C.輪胎與路面的附著能力
D.汽車的裝載質(zhì)量
A.車輪抱死
B.轉(zhuǎn)向不足
C.轉(zhuǎn)向過(guò)度
D.驅(qū)動(dòng)車輪打滑
A.因驅(qū)動(dòng)車輪打滑而偏離車道
B.轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向過(guò)度
D.起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪打滑
A.甩尾
B.跑偏
C.打滑
D.水滑
A.保持最大的制動(dòng)效能
B.保持良好的轉(zhuǎn)向能力
C.避免水滑現(xiàn)象
D.起動(dòng)時(shí)避免輪胎打滑
最新試題
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),()前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為內(nèi)輪差。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致()。
影響輪胎與路面附著能力的因素有()。
汽車行駛的基本條件是()
行車中,汽車受到的行駛阻力包括()。
汽車行駛速度增加1倍,制動(dòng)距離約為原來(lái)的()。
汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車輪打滑,改用二檔后汽車可能起步行駛,提高檔位起步是為了()。
相對(duì)而言,汽車在()路面上行駛時(shí),制動(dòng)距離最長(zhǎng)。
汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的原因是()。
汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置(ASR)的基本功能包括避免()。