A.傳熱系數(shù)
B.冷熱交換
C.制冷效果
D.放熱效果
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A.換熱系數(shù)
B.降溫速度
C.導(dǎo)熱性能
D.傳熱效能
A.開放量
B.通過(guò)量
C.截面積
D.開啟度
A.干蒸氣
B.溫蒸氣
C.液化氣
D.濕蒸氣
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
A.0.5~1mm
B.1.2~1.5mm
C.2~4mm
D.5~6mm
最新試題
當(dāng)（）時(shí)，多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
冷凝器出現(xiàn)故障，一般表現(xiàn)為（）。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。
給冷凍水系統(tǒng)作清洗時(shí)投加高分子有機(jī)復(fù)合清洗、除垢劑、緩蝕劑，PH 值調(diào)節(jié)在（）之間。
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。
對(duì)于凍結(jié)物冷藏間來(lái)說(shuō)，保持與控制（）重要性僅次于溫度。
熱力膨脹閥、電子膨脹閥、定壓膨脹閥、浮球節(jié)流閥和手動(dòng)節(jié)流閥以及毛細(xì)管，這些元件都屬于（）。
在壓力潤(rùn)滑中，油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力，保證將潤(rùn)滑油輸送到（）建立油膜，才能確保潤(rùn)滑效果。
通過(guò)測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的（）可判斷是否受潮。