單項選擇題軌道測量時，兩次測量搭接長度不少于（）根軌枕。

A、5
B、10
C、15
D、20


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1.單項選擇題軌枕外形尺寸檢查有（）項。

A、5項
B、7項
C、9項

2.單項選擇題一套扣件由（）部分組成。

A、6部分
B、8部分
C、10部分

3.單項選擇題采用風(fēng)動安裝扣件螺栓時，要求順時針扭緊力矩為約為（）。

A、20-30Nm
B、30-40Nm
C、30-50Nm

4.單項選擇題安裝軌枕扣件時，約注入套管中防銹油（）。

A、10~15克
B、15~20克
C、20~30克

5.單項選擇題軌枕蒸汽養(yǎng)生時允許溫差為（）。

A、±1度
B、±2度
C、±3度

最新試題

無砟軌道底座（支承層）混凝土邊模平面放樣應(yīng)依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPⅢ，采用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測設(shè)，每一設(shè)站放樣距離不應(yīng)大于（）m。

題型：單項選擇題

軌排精調(diào)后的允許偏差為：軌道中線、軌頂高程均不應(yīng)大于（）mm。

題型：單項選擇題

無砟軌道底座（支承層）中線放樣允許偏差（）mm。

題型：單項選擇題

軌道板精調(diào)后，禁止人員踩踏，并盡量在（）h內(nèi)完成自密實混凝土灌注。

題型：單項選擇題

自由設(shè)站時，務(wù)必保證自由設(shè)站采用的CPIII控制點數(shù)不少于（）個，每次精調(diào)時應(yīng)記錄自由設(shè)站信息備查，便于精調(diào)誤差偏大時分析原因。

題型：單項選擇題

在施工過程中，特別是精調(diào)過程中，軌道幾何狀態(tài)測量儀在（）和氣流的影響下會出現(xiàn)數(shù)據(jù)的跳動，施工時測量人員不能憑經(jīng)驗定數(shù)據(jù)，一定待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再進(jìn)行施工，不能盲目追求高效率。

題型：填空題

當(dāng)日施工的無砟軌道作業(yè)面，精調(diào)長度宜超出本日混凝土澆筑長度（）個支腳以上，澆筑前應(yīng)對軌道狀態(tài)進(jìn)行全面復(fù)測。

題型：單項選擇題

精調(diào)軌道板與灌注軌道板前的溫差超過（）℃，應(yīng)予以復(fù)測。

題型：單項選擇題

線路CPⅡ加密點，路基、橋梁地段按（）m間距在線路上進(jìn)行CPⅡ加密測量。

題型：單項選擇題

橋梁段CPⅢ埋設(shè)在橋梁固定端上方防撞墻上，距梁縫（）m。

題型：單項選擇題