單項選擇題CPⅢ平面控制網(wǎng)建立時,后方交會的相對點位精度須達到()
A、0.1mm
B、1mm
C、2mm
D、10mm
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1.單項選擇題影響軌道不平順的主要因素沒有()
A、軌向
B、高低
C、溫度
D、軌距
2.單項選擇題下列不屬于動態(tài)檢測項目的是()
A、軌道幾何參數(shù)
B、車體加速度參數(shù)
C、鋼軌斷面參數(shù)
D、鋼軌硬度
3.單項選擇題在道床板施工過程中,氣溫迅速升高或降低()時,應重新復測
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
4.單項選擇題精調小車校準時,兩次測量之和應在()以內(nèi)
A、0.3mm
B、0.5mm
C、0.8mm
D、1.0mm
5.單項選擇題在曲線段精調小車的雙輪部分靠近()
A、高軌
B、低軌
C、任意軌
D、無法判定
最新試題
加密CPⅢ點埋設時,預埋件頂端宜豎直上翹()mm,以便于標志的應用與防護。
題型:單項選擇題
軌排粗調后的允許偏差為:中線2mm,高程()mm。
題型:單項選擇題
無砟軌道底座(支承層)中線放樣允許偏差()mm。
題型:單項選擇題
CPⅡ平面控制點一般埋設在隧道左右兩側水溝電纜槽隔墻上,縱向約()m埋設一對。
題型:單項選擇題
如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測量儀之間的距離超過()米或軌檢小車臨近全站儀時傾角過大,沒有及時將小車棱鏡調向全站儀,極易造成搭接高程誤差超限。
題型:單項選擇題
精調作業(yè)前對軌道板進行粗調。首先在軌道板左、右兩側的預埋套管上安裝精調支座(精調爪),每塊板()個支座。
題型:單項選擇題
線路CPⅡ加密點,路基、橋梁地段按()m間距在線路上進行CPⅡ加密測量。
題型:單項選擇題
精調軌道板與灌注軌道板前的溫差超過()℃,應予以復測。
題型:單項選擇題
相鄰標段CPⅢ共用點不少于()對,應優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標段CPⅢ公用點。
題型:單項選擇題
混凝土初凝后,應及時進行復測,復測時應將軌檢小車從施工模式轉換為軌檢模式。
題型:判斷題