單項選擇題雙塊式軌枕高度允許誤差為（）mm。

A、1
B、3
C、5


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1.單項選擇題軌枕生產(chǎn)每班約需要操作人員（）人。

A、18
B、28
C、38

2.單項選擇題一個雙塊式軌枕模具共可制枕（）根。

A、4
B、5
C、6

3.單項選擇題雙塊式軌枕混凝土抗彎試件尺寸為（）。

A、700mm×150mm×150mm
B、100mm×150mm×150mm
C、150mm×150mm×150mm

最新試題

軌排粗調(diào)后的允許偏差為：中線2mm，高程（）mm。

題型：單項選擇題

CPⅡ平面控制點一般埋設在隧道左右兩側水溝電纜槽隔墻上，縱向約（）m埋設一對。

題型：單項選擇題

路基段埋設在接觸網(wǎng)基礎上專門設置的立柱上，路基CPⅢ輔助立柱應避開下錨拉線的墜砣，隧道段埋設在隧道側壁上，水溝電纜槽頂面以上（）m處。

題型：單項選擇題

輸入軌檢小車左右線參數(shù)必須經(jīng)過（），確認無誤后方可使用。

題型：填空題

無砟軌道底座（支承層）中線放樣允許偏差（）mm。

題型：單項選擇題

線路CPⅡ加密點，路基、橋梁地段按（）m間距在線路上進行CPⅡ加密測量。

題型：單項選擇題

若延續(xù)已精調(diào)的軌道板連續(xù)作業(yè)，須對上一塊軌道板進行搭接復核測量，當相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面相對高差不大于（）mm時，再精調(diào)下一塊軌道板。

題型：單項選擇題

如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測量儀之間的距離超過（）米或軌檢小車臨近全站儀時傾角過大，沒有及時將小車棱鏡調(diào)向全站儀，極易造成搭接高程誤差超限。

題型：單項選擇題

橋梁段加密CPⅡ應埋設在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網(wǎng)基礎上專門設置的立柱上；隧道大于（）m時，需在洞內(nèi)加密CPⅡ。

題型：單項選擇題

無砟軌道底座（支承層）混凝土邊模平面放樣應依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPⅢ，采用全站儀自由設站極坐標法測設，每一設站放樣距離不應大于（）m。

題型：單項選擇題