A、50
B、100
C、150
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A、50mm
B、100mm
C、150mm
A、10cm2
B、20cm2
C、50cm2
A、橫向不應(yīng)大于0.4mm,縱向不應(yīng)大于0.3mm。
B、橫向不應(yīng)大于0.3mm,縱向不應(yīng)大于0.4mm。
C、橫向不應(yīng)大于0.3mm,縱向不應(yīng)大于0.3mm。
A、先觀測所有的CPⅢ點(diǎn),再由遠(yuǎn)及近觀測所有GRP點(diǎn),每組GRP點(diǎn)至少要觀測3測回,CPⅢ點(diǎn)不應(yīng)少于4測回。
B、先觀測所有的CPⅢ點(diǎn),再由近及遠(yuǎn)觀測所有GRP點(diǎn),每組GRP點(diǎn)至少要觀測3測回,CPⅢ點(diǎn)不應(yīng)少于4測回。
C、先觀測所有的CPⅢ點(diǎn),再由遠(yuǎn)及近觀測所有GRP點(diǎn),每組GRP點(diǎn)至少要觀測3測回,CPⅢ點(diǎn)不應(yīng)少于3測回。
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
最新試題
兩個(gè)作業(yè)段落合攏時(shí),最后約()m范圍內(nèi)應(yīng)兼顧搭接控制,確保線性平順。
軌道板粗調(diào)時(shí),縱向偏差不超過10mm。高程以直線無縱坡地段相鄰兩塊軌道板頂面相對高差不超過()mm進(jìn)行控制。
軌道板精調(diào)后,禁止人員踩踏,并盡量在()h內(nèi)完成自密實(shí)混凝土灌注。
精調(diào)下一段施工時(shí),應(yīng)伸入上一段不少于()m進(jìn)行搭接測量。
精調(diào)軌道板與灌注軌道板前的溫差超過()℃,應(yīng)予以復(fù)測。
輸入軌檢小車左右線參數(shù)必須經(jīng)過(),確認(rèn)無誤后方可使用。
無砟軌道底座(支承層)中線放樣允許偏差()mm。
軌道板粗鋪時(shí)位置偏差縱向不大于10mm,橫向不應(yīng)大于精調(diào)器支架橫向調(diào)整行程的()。
橋梁段加密CPⅡ應(yīng)埋設(shè)在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上專門設(shè)置的立柱上;隧道大于()m時(shí),需在洞內(nèi)加密CPⅡ。
如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測量儀之間的距離超過()米或軌檢小車臨近全站儀時(shí)傾角過大,沒有及時(shí)將小車?yán)忡R調(diào)向全站儀,極易造成搭接高程誤差超限。