多項(xiàng)選擇題在可液化地基上填筑路堤時(shí)，可采取下列（）等抗震措施。

A、換土
B、設(shè)置反壓護(hù)道
C、降低填土高度
D、地基加固


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最新試題

無(wú)砟軌道底座（支承層）中線(xiàn)放樣允許偏差（）mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精調(diào)作業(yè)前對(duì)軌道板進(jìn)行粗調(diào)。首先在軌道板左、右兩側(cè)的預(yù)埋套管上安裝精調(diào)支座（精調(diào)爪），每塊板（）個(gè)支座。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩個(gè)作業(yè)段落合攏時(shí)，最后約（）m范圍內(nèi)應(yīng)兼顧搭接控制，確保線(xiàn)性平順。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

相鄰標(biāo)段CPⅢ共用點(diǎn)不少于（）對(duì)，應(yīng)優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標(biāo)段CPⅢ公用點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

橋梁段加密CPⅡ應(yīng)埋設(shè)在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上專(zhuān)門(mén)設(shè)置的立柱上；隧道大于（）m時(shí)，需在洞內(nèi)加密CPⅡ。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

混凝土初凝后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)將軌檢小車(chē)從施工模式轉(zhuǎn)換為軌檢模式。

題型：判斷題

加密CPⅡ、CPⅢ點(diǎn)埋設(shè)時(shí)，預(yù)埋件頂端應(yīng)高出結(jié)構(gòu)物表面（）mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

橋梁段CPⅢ埋設(shè)在橋梁固定端上方防撞墻上，距梁縫（）m。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自由設(shè)站時(shí)，務(wù)必保證自由設(shè)站采用的CPIII控制點(diǎn)數(shù)不少于（）個(gè)，每次精調(diào)時(shí)應(yīng)記錄自由設(shè)站信息備查，便于精調(diào)誤差偏大時(shí)分析原因。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x之間的距離超過(guò)（）米或軌檢小車(chē)臨近全站儀時(shí)傾角過(guò)大，沒(méi)有及時(shí)將小車(chē)?yán)忡R調(diào)向全站儀，極易造成搭接高程誤差超限。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題