A、280
B、210
C、400
D、33.3
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A、同/不同
B、不同/同
C、不同/不同
D、同/同
A、1/2
B、4/5/6
C、2/5/6
D、3/4/5
采用前向糾錯技術的設備有：（）
1）NBDP
2）DSC
3）NAVTEX接收機
4）SART
5）A—SES
6）EGC接收機
A、1/2/4
B、2/6
C、4/5/6
D、1/2/3
A、0110011100
B、0110011111
C、0110011001
D、0110011011
A、水平一致校檢
B、垂直一致校檢
C、BCH編碼
D、A/B
最新試題
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設備終端關閉重新打開，這樣做的作用是（）
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國，以下描述正確的是（）