A.QRA
B.QRC
C.QRJ
D.QTH
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A.412
B.2010-2039
C.XSA-XSZ
D.19600-20201
A.第一卷
B.第二卷
C.第三卷
D.第五卷
A.充電時電解液中出現(xiàn)大量氣泡
B.電解液比重達1.28-1.30
C.單個電池壓達達2.5-2.7V
D.A.B.C都對
A.pb02/pb
B.pb/pb02
C.pb/pb
D.pb02/S02
A.0/2
B.1.5/0.5
C.1/1
D.0.5/1.5
最新試題
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行()是不經(jīng)濟的選擇。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。