A.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)
B.空中交通管制部門(mén)
C.民航地區(qū)管理局
D.監(jiān)管局
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A.二個(gè)、四個(gè)
B.三個(gè)、六個(gè)
C.四個(gè)、五個(gè)
D.四個(gè)、六個(gè)
A.150米、50米
B.200米50米
C.100米、100米
D.50米、100米
A.25
B.30
C.45
D.50
A.一年
B.兩年
C.三年
D.四年
A.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)
B.民航局
C.機(jī)場(chǎng)所在地車(chē)輛管理部門(mén)
D.中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件
最新試題
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，或者對(duì)身份不明、拒絕身份查驗(yàn)的客戶提供服務(wù)的，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)（）。
居民身份證的查驗(yàn)、核查中真?zhèn)舞b別相關(guān)要領(lǐng)可概括為（）。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立危險(xiǎn)源隱患排查機(jī)制。
我國(guó)的安全管理理論將危險(xiǎn)源劃分為三大類(lèi)，即第一類(lèi)危險(xiǎn)源、第二類(lèi)危險(xiǎn)源和第三大類(lèi)危險(xiǎn)源。
應(yīng)掌握分管范圍內(nèi)的安全隱患及治理措施，屬于下列（）的職責(zé)？
為進(jìn)一步明確國(guó)內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件使用問(wèn)題，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：關(guān)于在國(guó)（境）外使用居民身份證購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)航班機(jī)票后有效乘機(jī)身份證件的（）。
安全隱患治理“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位針對(duì)所有排查出的安全隱患應(yīng)制定、實(shí)施技術(shù)措施或管理措施，確保相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)得到有效消除或緩解至可接受的水平。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)按照所在地地區(qū)管理局要求，（）報(bào)告單位的安全隱患信息。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立安全隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)管理的雙重預(yù)防機(jī)制。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立（）機(jī)制，持續(xù)、常態(tài)化開(kāi)展安全隱患排查工作。