A.放行問題
B.核查問題
C.查驗問題
D.通行問題
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A.國際航班
B.國內航班
C.地區(qū)航班
D.支線航班
A.18歲以下對應5年
B.18至25歲對應10年
C.25歲至45歲對應20年
D.46歲以上對應長期
A.看證件外觀
B.看證件質量
C.看證件顏色
D.看證件內置芯片
A.一驗
B.二看
C.三邏輯
D.五項防偽需注意
A.警告
B.處罰
C.罰款
D.整改
最新試題
住宿、長途客運、機動車租賃等業(yè)務經營者、服務提供者有未按規(guī)定對客戶身份進行查驗，或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務的，由主管部門處（）罰款，并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處十萬元以下罰款。
安全隱患零容忍要牢牢把握安全隱患排查、安全隱患治理和安全隱患排查治理工作履職的“零容忍”。
各機場公司要按照公安部下發(fā)的居住證式樣和技術規(guī)則，聯合有關廠商和技術服務商，對相關身份核驗設備終端和民航安檢信息管理系統(tǒng)進行升級改造。
使用居住證乘坐內地（大陸）航線航班時，持有人在訂票、值機、安檢、登機時無需使用同一證件。
對旅客購買國際（地區(qū)）中轉國內或者國內中轉國際（地區(qū)）聯程機票的，其國內航段的有效乘機身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
民航生產經營單位針對運行中發(fā)現的其他單位的安全隱患，及時向（）進行通報。
為進一步明確國內航班旅客有效乘機身份證件使用問題，現就有關事宜通知如下：關于在國（境）外使用居民身份證購買國內航班機票后有效乘機身份證件的（）。
ICAO《安全管理手冊（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。
民航生產經營單位應建立安全隱患排查治理和風險管理的雙重預防機制。
對居民身份證真?zhèn)舞b別時，“看”包括（）方面。