單項(xiàng)選擇題ZPW-2000R軌道電路系統(tǒng)，載頻頻偏為△f=±（）Hz。
A.11
B.12
C.13
D.14
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1.單項(xiàng)選擇題ZPW·G1-2000R型無(wú)絕緣移頻軌道電路機(jī)柜，移頻層用于安裝發(fā)送器、功放器、接收器、衰耗器、移頻采集器等設(shè)備。一個(gè)移頻層可容納（）個(gè)區(qū)段的電子單元設(shè)備。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項(xiàng)選擇題在電氣絕緣節(jié)處使用（）臺(tái)單體單盒防護(hù)罩和一臺(tái)雙體單盒防護(hù)罩，其中單體單盒防護(hù)罩用于安裝2臺(tái)調(diào)諧單元、2臺(tái)匹配變壓器、1臺(tái)雙體單盒安裝1臺(tái)無(wú)絕緣空芯線圈。
A.4
B.3
C.2
D.1
3.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000R軌道電路系統(tǒng)機(jī)柜內(nèi)部層間配線采用兩端為線簧連接器的線纜實(shí)現(xiàn)連接，零層工程配線采用萬(wàn)可壓接端子。層內(nèi)配線采用（）方式連接。既方便生產(chǎn)、施工、維護(hù)，又提高了系統(tǒng)的可靠性
A.PCB
B.電纜
C.USB接口
D.Can總線
4.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000R軌道電路系統(tǒng)采用（）供電，在輸出功率固定的情況下，電源電流比24V供電小50%，使工程配線相對(duì)變細(xì)便于施工，減少了電源供電噪聲和線路壓降對(duì)系統(tǒng)的影響。
A.DC48V
B.DC36V
C.DC24V
D.DC18V
5.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000R軌道電路系統(tǒng)設(shè)備具備在分路狀態(tài)時(shí)，實(shí)現(xiàn)區(qū)段列車（）檢查。
A.空閑
B.占用
C.車載設(shè)備
D.調(diào)整
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CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
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