A.計算量大
B.通過互聯(lián)網(wǎng)進行傳輸
C.虛擬化
D.可擴展性
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A.控制射頻模塊向標簽發(fā)射讀取信號，并接受標簽的應答，對其數(shù)據(jù)進行處理
B.存儲信息
C.對數(shù)據(jù)進行運算
D.識別響應的信號
A.感知層
B.物理層
C.網(wǎng)絡層
D.應用層
A.計算機
B.互聯(lián)網(wǎng)
C.傳感網(wǎng)
D.物聯(lián)網(wǎng)
A.集成電路技術
B.電力汽車技術
C.新型材料
D.物聯(lián)網(wǎng)技術
A.e-Japan
B.U-Japan
C.I-Japan
最新試題
從技術層面來看，智能工廠融合制造技術、信息技術和通信技術，實現(xiàn)生產設備和流程的智能化工作。
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可，沒有任何特殊的限制，能夠產生相對均勻的讀寫區(qū)域。
高頻段射頻標簽，簡稱高頻標簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時，標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內，讀寫距離一般也小于1m。
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢，內部帶電池，但電池只用于標簽激活。
人類利用了地球的表面資源（動植物資源），推進了農業(yè)革命；人類利用了地球的內部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進了工業(yè)革命。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）
在感知層的四大感知技術中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術之一。它由電子標簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標簽中的信息，完成自動采集工作。
智能交通領域的主流無線通信技術標準包括（）
共享帶寬方式就是運營商會默認地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運營成本，收費相對低廉。