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A.列車推進運行時，必須根據(jù)列車調(diào)度員的命令辦理
B.車站應指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備、簡易緊急制動閥，與司機試驗列車無線調(diào)度通信設(shè)備通話正常后，在推進車輛前端負責瞭望
C.列車推進運行不得超過2個站間區(qū)間。列車由車站發(fā)車人員按規(guī)定發(fā)車（注意：不得超過1個站間區(qū)間）
D.電氣化區(qū)段有電分相的區(qū)間，禁止電力機車牽引的列車推進運行【救援時除外】
最新試題
整列回送動車組以外的客車底列車，輛數(shù)不得超過10輛，編入的客車車輛的最低標記速。
一切電話中斷時雙線區(qū)間電話中斷后，禁止開行上行超限及禁止在區(qū)間會車的超限貨物列車。
列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時，本列不得連掛，列車調(diào)度員安排救援列車從列車后部進入?yún)^(qū)間救援。
使用綠色許可證發(fā)車的車站，接車站在發(fā)車站設(shè)備恢復正常前，嚴禁辦理和試驗反方向進路。
調(diào)車作業(yè)計劃只向司機和調(diào)車人員傳達清楚，并要求有關(guān)人員復誦。沒有計劃、計劃不清、接受者不復誦，不準作業(yè)。
列車推進運行的規(guī)定有（）。
列車在機外停車后，接車人員應將接入線路、停留車位置及有關(guān)注意事項告知司機后，開放引導信號將列車領(lǐng)入站內(nèi)。
對于貨物列車，扒乘人員在貨物列車的其他位置時，車站值班員應報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員安排列車在前方停車站處理。
轉(zhuǎn)換道岔如控制臺擠岔電鈴長鳴，而道岔不能轉(zhuǎn)換到所需的位置，車站值班員【信號員】應立即停用該道岔，通知工務、電務人員維修。
密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺轉(zhuǎn)轍機及以上多轉(zhuǎn)轍機的道岔，除在第1、2牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖外，自第4牽引點開始，每隔1個牽引點，在牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖。