A．檢查施工圖文件是否符合相應(yīng)安全施工規(guī)范，是否具備安全保障措施
B．檢查關(guān)鍵工序的安全檢算
C．專職安全生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場監(jiān)督的執(zhí)行情況
D．檢查專項施工方案執(zhí)行
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A.分包商把項目中的特殊工種，分包給專業(yè)公司承擔(dān)
B.分包商把項目中非主體，非關(guān)鍵部位分包給其它分包商
C.工程分包部分原合同中沒有約定，但監(jiān)理工程師已經(jīng)審批通過
D.指定分包商是由業(yè)主確認(rèn)的，因此指定分包商的責(zé)任由分包商與業(yè)主共同承擔(dān)
A.未按規(guī)定對施工圖進(jìn)行審核引起變更設(shè)計的
B.未嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，導(dǎo)致工期延長或增加投資的
C.因施工方法、措施不當(dāng)，或違規(guī)操作等原因造成的
D.外業(yè)調(diào)查失誤，拆遷物性質(zhì)出現(xiàn)變化或拆遷數(shù)量發(fā)生重大變化的
A.Ⅰ類變更設(shè)計引起的費用列入預(yù)備費。
B.Ⅱ類變更設(shè)計引起的費用應(yīng)按施工承包合同約定的單價和計價方式確定
C.工程質(zhì)量事故引起的變更設(shè)計，相關(guān)費用按鐵道部有關(guān)規(guī)定由事故責(zé)任方承擔(dān)
D.Ⅰ類變更設(shè)計引起的費用按初步設(shè)計批準(zhǔn)概算編制原則，扣除不應(yīng)發(fā)生的費用后確定
A.設(shè)計變更
B.強沙塵暴
C.工程師未按合同約定提供所需指令、批準(zhǔn)等，致使施工不能正常進(jìn)行
D.非承包人自身原因停氣造成停工累計8小時
A.正文
B.附件
C.證據(jù)資料
D.計算書
最新試題
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達(dá)到90%。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
室內(nèi)機(jī)柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）
傳輸系統(tǒng)驗收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
通信線路驗收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。