A.《鐵路工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定
B.建設(shè)工程管理檔案管理要求
C.業(yè)主要求
D.監(jiān)理單位自身的規(guī)定
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A.監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
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C.總監(jiān)
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A.工程暫停令
B.工程變更單
C.費(fèi)用索賠申請表
D.費(fèi)用索賠審批表
A.TA
B.TB
C.TC
D.JL
A.監(jiān)理規(guī)劃
B.設(shè)備供貨單位資質(zhì)
C.索賠報告及審批
D.監(jiān)理會議紀(jì)要
最新試題
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定:政府驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和動態(tài)驗(yàn)收。
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行()影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()
有砟軌道施工存在的主要問題()
對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()