A.分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.專職質(zhì)量檢查員
C.分項工程負(fù)責(zé)人
D.試驗人員
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A.招標(biāo)
B.直接采購
C.一次采購?fù)戤?br />
D.市場采購
A.測量
B.旁站監(jiān)理
C.抽查
D.復(fù)核
A.提出明確的質(zhì)量要求
B.一次訂齊和備足貨源
C.提出質(zhì)量檢測項目
D.提出明確的質(zhì)量檢測項目標(biāo)準(zhǔn)
A.經(jīng)總監(jiān)理工程師核準(zhǔn)
B.經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)
C.經(jīng)項目經(jīng)理核準(zhǔn)
D.經(jīng)現(xiàn)場業(yè)主代表核準(zhǔn)
A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.設(shè)計單位
D.施工單位
最新試題
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計要求。
漏泄同軸電纜（LCX）進(jìn)行驗收不符合要求的是（）
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
蓄電池柜（架）水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求，漆面完整，螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理?？拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計要求。
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）