背景資料
某客運(yùn)專線土建工程第三合同段，平面示意圖如下：
除3號(hào)特大橋主跨為1—96m提籃拱橋外，其余均為32m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁。箱梁設(shè)計(jì)為雙線整孔箱梁，約重900t。竹嶺隧道中間有開辟隧道斜井的地形條件。該項(xiàng)目總工期為3年，要求開工2年后開始架梁。
問題：
1.該項(xiàng)目由三個(gè)施工處參加，請(qǐng)劃分施工工區(qū)和施工任務(wù)(三個(gè)施工處都具有制架箱梁和隧道施工能力)。
2.該項(xiàng)目根據(jù)新的要求，需要統(tǒng)一制架梁，由新組建的橋梁處承擔(dān)箱梁制架任務(wù)。其余工程由一個(gè)隧道處擔(dān)負(fù)施工，請(qǐng)重新劃分施工工區(qū)和施工任務(wù)。
3.如何決定該合同段總工期的控制性分部工程?
4.由于征地拆遷延誤工期半年，業(yè)主要求竣工時(shí)間不變，應(yīng)如何調(diào)整總體施工方案?
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A.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上
B.一次死亡10人及以上
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D.一次死亡30人及以上
E.直接經(jīng)濟(jì)損失3000萬元及以上
A.施工總承包單位
B.分包單位
C.出租單位
D.運(yùn)輸單位
E.安裝單位
最新試題
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