A.40m
B.60m
C.80m
D.100m
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A.周期性連續(xù)三波及多波的軌道不平順：幅值為4mm的軌向不平順，6mm的水平不平順，8mm的高低不平順
B.50m范圍內(nèi)有3處大于以下幅值的軌道不平順：5mm的軌向不平順，6mm的水平不平順，8mm的高低不平順
C.周期性軌道短波不平順
D.軌向、水平逆向復合不平順
A.5分
B.10分
C.100分
D.301分
A.緩和曲線實測正矢與計算正矢差2mm
B.圓曲線實測正矢與計算正矢差3mm
C.圓曲線正矢連續(xù)差3mm
D.圓曲線最大最小正矢差6mm
A.實際鎖定軌溫不在設計鎖定軌溫范圍以內(nèi)
B.或左右股軌條的實際鎖定軌溫相差超過2℃
C.鎖定軌溫不清楚或不準確
D.兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫差超過5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過10℃
A.軌枕螺栓折斷，嚴重銹蝕。
B.Zw軌墊、彈性墊板、塑料調(diào)整墊、鋼制調(diào)節(jié)板壓潰、損壞。
C.彈條損壞或不能保持應有的扣壓力。
D.軌距擋板嚴重磨損或套管失效。
最新試題
應根據(jù)設計采用相應Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
扣件預埋套管失效時應及時采用相同型號套管進行修復，取出失效套管時，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
鋼軌折斷緊急處理，當斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
線路車間應根據(jù)工務段下達的年度分月維修計劃和各項技術指標，編制月度維修計劃。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
有砟道床應采用特級碎石道砟，其材質應符合相關標準要求，并應經(jīng)水洗。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
鋼軌打磨時，其他人員應遠離打磨旁邊。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應大于10℃。