A.0
B.3
C.14
D.23
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A.序號86~98岔枕護軌墊板
B.序號4~34岔枕支距墊板
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A.SSB5
B.SSB4
C.SSB3
D.SSB2
A.36
B.34
C.32
D.24
最新試題
鐵路局中心系統(tǒng)應具有()功能。
全站儀測站遷移,必須觀測前測站用過的至少()對控制點。為加快進度,每工作面可配備2臺具有自動搜索、跟蹤、計算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。
高速鐵路防護柵欄、防護柵欄門及救援疏散通道、公跨鐵立交橋護欄及防護(拋)網(wǎng)、公鐵并行防護樁(墻)、限高防護架等安全防護設(shè)施和聲屏障(包括風屏障,下同)應設(shè)置規(guī)范、標準、齊全、安裝牢固,安全警示標志應()。
鋼軌打磨質(zhì)量技術(shù)要求驗收標準,焊縫頂面,1m 直尺測量矢度為()mm,“+”表示凸出。
各項施工作業(yè),施工點前不得安排慢行。大機清篩、換軌、更換道岔、路基處理車施工時,在運行圖條件允許的情況下,應適當增加天窗時間。增加天窗時間影響圖定跨局旅客列車開行時,必須報()批準。
工區(qū)應()檢查發(fā)電機有無損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損。
鋼軌高度幾何尺寸允許偏差值為()mm。
構(gòu)造軌縫,38、43、50、60、75kg/m 鋼軌均采用()mm。
高速鐵路道岔客專線系列,18號道岔導曲線半徑為()。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,長、短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少,每處扣()分。