A.“要道”、“確認(rèn)”、“還道顯示開通”
B.“要道”、“還道”、“確認(rèn)顯示開通”
C.“要道”、“還道”、“確認(rèn)”、“還道顯示開通”
D.“要道”、“還道顯示開通”
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A.任何車輛最前位和最后位車軸中心線間的距離
B.同一轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心線間的距離
C.車底架兩心盤中心線之間的水平距離
D.同一轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸間的水平距離
A.“C”表示敞車的車種編碼,“62”表示重量系列,“A”表示結(jié)構(gòu)
B.“C”表示敞車的車種編碼,“62”表示生產(chǎn)年限,“A”表示結(jié)構(gòu)
C.“C”表示敞車的車種編碼,“62”表示載重量,“A”表示結(jié)構(gòu)
D.“C”表示敞車的車種編碼,“62”表示載重量,“A”表示車輛系列
A.“N”表示平車的車種編碼,“17”表示重量系列,“A”表示結(jié)構(gòu)
B.“N”表示平車的車種編碼,“17”表示順序系列,“A”表示結(jié)構(gòu)
C.“N”表示平車的車種編碼,“17”表示載重量,“A”表示結(jié)構(gòu)
D.“N”表示平車的車種編碼,“17”表示載重量,“A”表示車輛系列
A.轍叉角就越小,導(dǎo)曲線半徑就越小,機車車輛通過時就越不平穩(wěn),列車側(cè)向過岔速度就越低
B.轍叉角就越大,導(dǎo)曲線半徑就越小,機車車輛通過時就越不平穩(wěn),列車側(cè)向過岔速度就越低
C.轍叉角就越大,導(dǎo)曲線半徑就越大,機車車輛通過時就越平穩(wěn),列車側(cè)向過岔速度就越高
D.轍叉角就越小,導(dǎo)曲線半徑就越大,機車車輛通過時就越平穩(wěn),列車側(cè)向過岔速度就越高
A.車組大小
B.車組長度
C.車組總重量
D.車組阻力
最新試題
非工作機車禁止溜放(向空線溜放除外)。
摘鉤時,只要其中一個車鉤處于開鎖位置,就可把兩車輛分離開。
內(nèi)燃機車結(jié)構(gòu)型式按車體分為:棚式和內(nèi)走廊式兩種。
機車停車位置標(biāo)屬于信號標(biāo)志。
為進行內(nèi)燃機車的整備作業(yè)所設(shè)置的各項專用設(shè)備,稱為內(nèi)燃機車的整備設(shè)備。
車鉤緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動的功能。
客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。
車站對罐車上蓋關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進行檢查,關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。
通常把關(guān)閉了折角塞門、停止制動機作用的車輛稱為關(guān)門車。
溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上,一手抓牢車梯,一手提鉤,或跟車邊跑邊提鉤(駝峰調(diào)車作業(yè)除外)。